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北京大兴国际机场安检达到最高安全等级

2019-11-07 17:40:50

北京大兴国际机场使用毫米波人体安检设备,以非接触方式快速检查乘客,2秒内自动识别危险品,安全无辐射。童方伟为照片提供照片。

北京大兴国际机场使用毫米波人体安检设备,以非接触方式快速检查乘客,2秒内自动识别危险品,安全无辐射。童方伟为照片提供照片。

新华社北京9月21日电(程维)将于9月底前正式开放的北京大兴国际机场,可以对入境的托运行李、旅客、航空货物和旅客进行全方位智能安全检查。乘客通过的“毫米波门”能在2秒内快速自动识别危险品,安全无辐射。每个ct行李安全系统每小时可以检查1800件托运行李,检测爆炸物并自动报警,以确保最高的安全级别。

随着大兴国际机场的启用,北京将进入空中交通“双枢纽”时代。根据计划,北京大兴国际机场将成为一个大型国际航空枢纽。2022年和2025年分别实现4500万人次和7200万人次的建设和运营目标,长期来看每年可满足1亿人次的需求。

“毫米波门”智能识别2秒内通过安检的乘客

在传统的机场安检中,乘客必须通过金属门和人工检查来检查他们的物品。北京大兴国际机场使用通防微视毫米波人体安全检测仪,以非接触方式快速检查乘客。

毫米波全息成像人体安全检测技术是当前全球安全领域的一项先进技术。在旅客安检过程中,无论您携带的物品是金属还是非金属,固体还是液体,即使是带包装的危险品,设备都能在2秒内快速自动识别,安全无辐射。

同时,乘客不必担心隐私被暴露。人体安检设备采用人工智能技术对图形进行判断,工作人员只能看到标有可疑物品位置的图形图像。

据悉,通防微视毫米波人体安全检测仪同时通过了中国民航总局的A级(最高级别)许可证认证和欧洲民航会议(ecac)ssc a级标准2(最高级别)测试。

北京大兴国际机场值机岛双视双通道x光安检系统采用下沉式设计,乘客无需提取行李进行安检。童方伟为照片提供照片。

每小时检查1800件托运行李。

北京大兴国际机场采用了创新独特的安检模式和流程。托运行李安检系统是机场安检的核心业务平台。它通过企业服务总线(esb)与近10个外部系统完美连接,如离境系统(dcs)、安检信息系统(smis)和行李处理系统(bhs)。

登机岛上的双视双通道x光安检系统采用下沉式设计,乘客无需拿起行李进行安检。

在运输过程中,所有托运的行李都应由通防微视ct行李检查系统进行防爆检查。系统平台将智能判断行李是否需要进入人工识别和拆包过程。

为了保证整个系统的顺利运行,大兴国际机场采用虚拟化/私有云技术作为安全检查系统的操作环境,实现服务器的快速故障转移,比传统技术效率高出10倍以上。

大兴国际机场的所有通防微视ct型行李安检系统都与行李处理系统(bhs)无缝连接。单一系统每小时可检查1800件托运行李,检测爆炸物并自动报警,确保安检达到最高安检级别,完全满足大兴国际机场高峰时段旅客吞吐量的行李安检要求。

北京大兴国际机场的所有托运行李在运输过程中必须经过通防微视ct行李检查系统检查,并接受排爆检查。系统平台将智能判断行李是否需要进入人工识别和拆包过程。童方伟为照片提供照片。

首次采用集中式映射来提高货物区域安全检查的效率。

北京大兴国际机场货运区首次采用智能统一安检模式。x光安检机、自动代码扫描设备、货物体积测量等数据与货物信息深度集成,在同一个屏幕上实现集中映射和比较等功能,支持整个安检过程的追溯和管理。

过去,航空货物的安全检查一般采用局部地图判断的方式。大兴国际机场首次采用集中形象判断。安全检查员可以在更舒适和安静的环境中解释图像,同时完全共享核心资源。在保证防空安全的前提下,提高了航空货物的安检效率。

全球领先的安检解决方案提供商同方微视科技有限公司为北京大兴国际机场量身定制了一套智能、高效、安全的安检业务系统平台。此外,它还为全球450多个机场提供安全检查产品和服务。它利用人工智能、物联网、云计算等新技术,与安检产品深度融合,不断提高安检质量和效率,最大限度保证机场安全,同时让乘客感到舒适。(结束)

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