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“8年后将韩国打造成全球首个自动驾驶国家”

2019-11-21 10:25:35

(观察家网络新闻)

据韩国《中央日报》10月16日报道,“韩国将成为八年来世界上第一个自动驾驶国家”,这是文在寅政府发布的“未来汽车战略”的口号。韩国工业、贸易和资源部等政府部门15日宣布,将建立一套系统,以适应2024年自动驾驶的“四级(无需驾驶员干预的自动驾驶)”水平,并于2027年实现韩国高速公路和其他主要高速公路上自动驾驶汽车的商业化驾驶。

报告称,如果“2024-2027年无人驾驶汽车路线图”得以成功实施,韩国将成为世界上第一个实现无人驾驶汽车商业化驾驶的国家。

15日,文在寅出席了在京畿道现代汽车南阳研究所举行的未来汽车产业国家蓝图发布仪式。他表示,“到2030年,韩国30%的新车应该是环保汽车”,并“为此,政府将继续提供补贴,直到实现规模经济”。

他还表示,“与自动驾驶汽车相关的系统,如汽车性能测试、保险和驾驶员义务,将在2024年前制定出来,相关的基础设施,如通信、精确地图、交通控制、道路等。,将在三年内完成,以实现无人驾驶汽车的商业驾驶”和“到2030年,我们将成为未来汽车领域最具竞争力的国家”。

换句话说,韩国政府将为开发环保汽车和自动驾驶汽车的非政府活动提供基础设施和机构支持。为此,韩国政府计划投资2.2万亿韩元(131.69亿元人民币)在材料和零部件方面,与私营部门共投资60万亿韩元(3591.64亿元人民币)。

据《中央日报》报道,韩国政府推广的实现自动驾驶的道路是指连接汽车和基础设施的“v2i(车辆到基础设施)”道路。

对于上述内容,汽车行业有着复杂的感受。

现代汽车集团宣布,到2025年将投资41万亿韩元(2454.29亿元人民币)开发无人驾驶汽车,比去年年初宣布的5年(2018 -2022年)投资23万亿韩元(1376.79亿元人民币)增加了18万亿韩元(1077.49亿元人民币)。

现代汽车内部人士表示,“如果政府坚持这一路线图,我们将尽最大努力开发自动驾驶汽车。”与技术研发相比,缺乏制度和基础设施是导致无人驾驶汽车发展缓慢的主要因素。

Observer.com此前报道称,韩联社援引现代汽车副总裁郑义宣9月24日在纽约与韩国记者讨论时的话称,该公司将在2022年底前将自动驾驶技术搭载在整辆汽车上进行试运行,以期到2024年正式实现量产。

专家认为,现在改革制度比描绘美好的未来更重要。数以千计的自动驾驶汽车已经在亚利桑那州和美国其他地方的道路上接受测试,而韩国只有80多辆自动驾驶汽车获得了临时道路测试许可证。

此外,该报告还指出,自动驾驶技术需要驾驶记录等大量数据来支持。在这方面,韩国企业刚刚起步。“l4”自动驾驶汽车也离不开大数据的支持。这也是为什么谷歌waymo等外国自动驾驶公司将人工智能数据的积累视为生命线。因此,政府能够在多大程度上消除相关的制度障碍,将直接决定蓝图的成败。

观察网注意到,早在去年2月,kbs就报道称,在骑上现代汽车公司开发的无人驾驶氢燃料电池汽车nexo后,月亮载(Moon Jae in)表示,“我们的无人驾驶汽车技术已经达到世界水平,我们将在未来全力以赴,推动未来汽车的发展。”

同一天,文在寅(Moon Jae in)从首尔静静高速公路的“相遇广场”服务区,到板桥出入口,进行了约15分钟的无人驾驶汽车测试。在那天的试驾中,包括文在寅在内的七辆无人驾驶汽车在京科高速公路板桥段排成一行。

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